Pads plus grands.
Pour améliorer le confort de jeu et l’aspect de l’instrument, les pads de grosse caisse (KD-120) et de tom basse (PD-105) de la TD-12KX ont pris une taille de plus. Plus imposants, ils offrent également une réponse et une sensation de jeu plus naturelles. Tous les pads de la batterie sont pourvus de la fameuse peau maillée Roland dont la tension se règle avec une clé standard.
Nouveau stand de batterie.
Le stand de batterie MDS-12X a été entièrement revu, simplifié et considérablement renforcé. Les nouvelles fixations à joints sphériques pour les pads de caisse claire, de toms et de cymbales permettent une installation nettement plus flexible. Avec ses pads plus grands, ce nouveau stand de batterie donne une impression globale plus massive et plus solide.
Module de percussion TD-12.
Proposant la même qualité sonore que notre fleuron, le TD-20X, le module de percussion TD-12 propose des centaines de sons expressifs ainsi que des séquences d’entraînement. Le réalisme exceptionnel du TD-12 est largement dû à la modélisation COSM de la plupart des instruments. Doté du même écran graphique à icônes que son grand frère, ce module en métal gris, conçu pour résister aux pires outrages, est facile à utiliser grâce à ses nombreux boutons, commandes et curseurs de mixage. A cela s’ajoutent douze entrées Trigger, quatre sorties audio et des E/S MIDI.
Nouvelles fonctions ‘V-Edit’.
Le TD-12 est livré avec des dizaines de kits programmés par des experts, allant de batteries acoustiques ultra-réalistes aux innovations électroniques dernier cri. Et ce n’est qu’un début ! Car vous pouvez personnaliser vos kits avec les nouvelles fonctions «V-Edit» : modifiez la taille et le matériau de vos fûts, changez la position du micro, ajoutez des clous aux cymbales, augmentez la résonance du timbre de la caisse claire etc. Le TD-12 détecte la position des frappes sur la caisse claire et la ride afin d’en restituer les plus infimes nuances. De plus, le TD-12 permet de jouer avec des balais et propose une fonction «Interval Control» qui modifie le timbre en fonction de la vitesse de frappe de la caisse claire et des cymbales.